Cel mai rapid tren din lume circulă în China

O ştire din septembrie, dar nu mai puţin impresionantă, despre punerea în circulaţie a celui mai rapid tren din lume, care circulă între Beijing şi Shanghai.

Cele mai rapide trenuri din lume au început de astăzi să circule în China. Se deplasează cu nu mai puţin de 350 de kilometri pe oră, dar pot atinge şi 400 de kilometri pe oră pe anumite segmente.

Noile garnituri electrice „Fuxing” , adică „reîntinerirea”, în chineză, circulă între Beijing şi Shanghai. Distanţa de peste 1.300 de kilometri este parcursă în doar patru ore şi jumătate.

Aceste trenuri sunt mândria căilor ferate chineze, deoarece sunt produse şi dezvoltate sută la sută pe plan local.
China are cea mai mare reţea de trenuri de mare viteză din lume: peste 20.000 de kilometri.

Află mai multe pe 

http://www.digi24.ro/stiri/externe/mapamond/cel-mai-rapid-tren-din-lume-pus-in-circulatie-astazi-797282

Deszapezire cu masini private in Baia Mare si Maramures

Se anunta o iarna grea si intotdeauna deszapezirea pe strazile marunte vine tarziu sau niciodata.
Acum poti apela non stop la servicii de deszapezire private oferite de Bonte Marius din Baia Mare.
Il gasiti non stop la numarul de telefon 0744113299 sau la Bonte Garage de pe strada Mihai Eminescu din Baia Mare, langa magazinul Andana Pan.

Dezapezire non stop tel. 0744113299

Dezapezire non stop tel.0744113299

Idei de afaceri pentru antreprenorii care intentioneaza sa investeasca intr-o flota auto performanta

Afacerile construite in jurul flotelor auto aduc profituri substantiale proprietarilor

Nisele pe care se pot dezvolta povesti de succes uimesc pe toata lumea.
Transportul din punctul A in punctul B ramane in continuare o afacere profitabila, doar daca parcul auto pus la dispozitie ofera servicii rapide, sigure si la un pret incredibil de bun. Ramurile acestui domeniu se afla intr-o continua expansiune. Exista astazi numeroase firme de curierat rapid, livrari de mancare comandata online, transport al pasagerilor din oras la aeroport, sau firme care te ajuta sa iti muti mobila dintr-o parte in alta.

Mutari de mobila

Acest tip de business presupune dezvoltarea unei flote considerabile de camionete, pentru a oferi servicii de transport al mobilei dintr-o parte in alta, atat pe plan local, cat si pentru transporturi in tara. Se pliaza foarte bine mai ales pe nevoia persoanelor fizice de a transporta corpuri voluminoase, in cele mai sigure conditii, insa si companiile pot apela cu incredere la un astfel de serviciu. Mutarile ieftine de mobila rezolva astfel o serie de probleme, la un pret foarte bun, in cele mai sigure conditii si intr-un timp extrem de avantajos.

Livrari rapide de mancare

Pentru a asigura o livrare la o adresa specifica, intr-un oras aglomerat precum Bucurestiul si in cel mai rapid timp posibil, este nevoie de o flota auto foarte mare. De aceea, cea mai buna solutie, pentru comenzile online de mancare, sunt autoturismele foarte mici, ce consuma putin si se pot descurca foarte bine intr-un oras aglomerat, mai ales la orele de varf. Inca un pont de business pe care il oferim la acest capitol: trebuie sa dispui de mai multe puncte de livrare in oras, pentru un timp de transport optim.

Transport pasageri oras-aeroport

Datorita suprafetei mari de teren pe care o ocupa, dar si din considerente ce tin de siguranta, aeroporturile sunt amplasate la marginea oraselor, sau chiar la cativa kilometri buni fata de centrul unei metropole. Tocmai aceasta distanta este factorul principal pentru dezvoltarea unui business de transport al pasagerilor, pentru inchirierea de autocare si microbuze, la cele mai avantajoase preturi. Aici vorbim de gabarite mai mari, ce atrag costuri speciale de mentenanta, insa o astfel de afacere se dovedeste a fi extrem de profitabila, mai ales in orase fara prea multe solutii de transport catre aeroport.

Mentenanta = Profit

Cel mai important lucru, atunci cand ai un business bazat pe o flota auto importanta, este modul in care reusesti sa tii pe sosele cat mai multe masini in acelasi timp. Vorbim bineinteles de mentenanta intregului parc auto, mai ales ca aceste autoturisme tind sa se strice mai repede, decat cele pentru uz normal. De exemplu, trebuie sa fii mereu pregatit cu piese de schimb pentru suspensiile auto, pentru ca amortizoarele, flansa pentru amortizor sau arcurile sunt cele mai expuse degradarii.

Poti face un profit considerabil, daca vrei sa te lansezi intr-o afacere construita in jurul unei flote auto. Este foarte important sa acorzi o atentie deosebita mentenantei, deoarece un parc auto in paragina te poate scoate rapid dintr-o piata atat de competitiva. Livrarile pentru comenzile online de mancare presupun autoturisme mici, in timp ce pentru transportul persoanelor la aeroport, sau pentru transportul de mobila, vei avea nevoie de o flota de autoturisme mai mari.

Tu te deplasezi pe jos, cu rolele sau cu bicicleta?

„Mersul pe jos face piciorul frumos”, spune o vorbă din bătrâni. Dar mersul pe jos nu are doar efecte estetice, ci şi efecte profunde asupra sănătăţii. Medicii ne sfătuiesc să facem cel puţin 30 de minute de mişcare pe zi. Cel mai ieftin mod de a atinge această ţintă este să ne deplasăm pe jos cât mai mult posibil. De acasă la serviciu şi înapoi, până la supermarket sau la piaţă, la grădiniţă după copil, la cinema sau la bibliotecă. Putem mereu să optăm pentru mersul pe jos, iar acesta va avea efecte asupra sănătăţii dacă alegem un ritm al deplasării rapid. Mersul în ritm de plimbare, cu opriri pentru a ne uita în vitrine sau pentru a face fotografii, nu va avea efectele scontate.

          Putem, de asemenea, să optăm pentru mersul cu rolele sau cu trotineta, care câştigă tot mai mult simpatia românilor în ultimul timp. Ele ne asigură o deplasare mai rapidă, un aer tineresc şi veselie.

          O altă variantă este mersul cu bicicleta. Din păcate, el nu este încurajat în România, unde, în cele mai multe oraşe, pistele lipsesc sau sunt insuficiente. În lipsa lor, adesea, bicicliştii aleg să se deplaseze pe trotuar, ceea ce este supărător deopotrivă pentru ei şi pentru pietoni.

          Deplasarea pe carosabilul care nu este prevăzut cu piste, însă, este periculoasă şi pentru biciclişti, şi pentru şoferi şi pasagerii autoturismelor. O statistică din 2014 arată că ponderea bicicliştilor în accidentele de pe şosele este de 9% în România, în timp ce în Franţa este de 4%, în Grecia – 2%, iar în Danemarca – 17%. Cifrele diferă şi în funcţie de numărul de persoane care practică mersul cu bicicleta în aceste ţări. 57% dintre accidentele soldate cu decesul biciclistului se petrec în oraşe, iar 79% dintre victime sunt bărbaţi, arată aceeaşi statistică. Cele mai grave răni suferite sunt la cap şi la gât, dar ele pot fi prevenite în proporţie de 63 – 88% prin purtarea unei căşti.

          O statistică a Poliţiei Române, realizată în primele 9 luni ale anului 2016, arată că 634 de accidente au fost provocate de biciclişti, un procent de 10,18% din totalul de accidente produse în intervalul respectiv.

          Cu siguranţă, cunoaşterea regulilor de circulaţie de către biciclişti şi mai multă atenţie atât din partea lor, cât şi a şoferilor ar avea drept consecinţă scăderea numărului de accidente. La urma urmei, ne dorim ca numărul bicicliştilor să crească, pentru că acest lucru ar duce la reducerea poluării, la decongestionarea traficului şi la creşterea gradului de sănătate al populaţiei. Un număr mare de biciclişti înseamnă un grad înalt de civilizaţie. Dar până când vom avea piste suficiente în România, nu ne rămâne decât să fim cu ochii în patru.

Și o întrebare pentru voi: când alegeți taxiul și când alegeți alte mijloace de transport?

Neplacerile calatorilor baimareni in taxi

Un studiu recent făcut de compania de cercetare de piaţă 4Service Group România arată că românii sunt nemulţumiţi de calitatea serviciilor de taximetrie, dar nici nu doresc să plătească mai mult. Potrivit acestui studiu, 97,2% dintre cei care au călătorit cu taxiul spun că au avut probleme, dar 72% nu sunt de acord cu majorarea tarifelor.

Tarifele au crescut deja în Baia Mare la toate firmele care operează în municipiu, astfel că la aceste nemulţumiri deja amintite se mai adaugă şi aceasta, a tarifelor practicate.

Acelaşi studiu a mai arătat că un sfert dintre români utilizează taxiul de câteva ori pe lună, iar 15% apelează de mai multe ori pe săptămână. Acelaşi studiu mai arată că principalele probleme reclamate sunt atitudinea taximetriştilor şi maşinile vechi şi murdare.

De asemenea, un sfert dintre români s-au confruntat cu cazuri în care taximetriştii le-au cerut să nu folosească aparatele de taxare, iar 11,8% reclamă faptul că şoferii au refuzat cursa din diverse motive, în special legate de lungimea traseului. Alţi 11,6% dintre români acuză că şoferii de taxi au încercat să-i păcălească. Potrivit news.ro, 10% dintre pasageri sunt deranjaţi de faptul că taximetriştii vorbesc la telefon în timpul cursei, iar 7% de faptul că şoferii fumează în maşină, deşi legea le interzice acest lucru.

Apoi, 9,5% nu au primit bon fiscal după cursă, iar alţi 9% s-au confruntat cu şoferi nepoliticoşi şi agresivi. În fine, o treime dintre români se plâng de maşinile vechi, 24% spun că acestea sunt prea murdare sau miros urât, iar 15% reclamă lipsa aerului condiţionat.

Acelaşi studiu a mai scos la iveală că o altă problemă reclamată este că taxiurile devin brusc de negăsit dacă plouă, dacă sunt în zone cu evenimente, seara sau de sărbători, iar atunci când sunt, totuşi, de găsit, şoferii cer sume exorbitante.

Într-un reportaj realizat pentru InfoMM de jurnalistul Dragoș Hojda, acesta a intervievat băimărenii despre serviciile oferite de taximetriștii din Baia Mare. Iata ce spun băimărenii.

Atunci când vine vorba despre taxiuri şi taximetrişti, băimărenii au şi ei nemulţumirile lor. Pe băimăreni îi deranjează fumatul în maşina de taxi, conducerea taxiului vorbindu-se la telefon sau scriind mesaje, respectiv refuzul unor curse, pe motiv de distanţă.

„De trei ori pe săptămână circul cu taxiul. Cheltui undeva la 50 de lei pe săptămână. Mă deranjează taximetriştii care fumează în maşină, cei care speră că te pot păcăli, alegând rute mai lungi pentru a obţine mai mulţi bani. Laşi bacciş de multe ori, se fac că nu au bani pentru rest de multe ori. Muzica dată la maxim, ca să nu discutăm de gusturile muzicale”, a declarat băimăreanul Cătălin.

„Când fumează în maşină, când te duc pe ce traseu vor ei şi nu te întreabă dacă îţi convine, când vorbesc la telefon sau dau mesaje în timp ce conduc. Sunt lucruri care mă deranjează la taximetriştii din Baia Mare. Am uitat să spun încă un lucru – când refuză cursele pentru că sunt prea scurte”, a adăugat Angi.

„Am avut destule probleme cu taximetriştii, deşi nu circul foarte des. Dar cel mai tare mă deranjează taximetriştii în trafic, că nu ţin cont de nimeni şi nimic, opresc unde îi taie capul, încurcă toată circulaţia, că aşa au ei chef. Din punctul meu de vedere, unii nu ar trebui să practice această meserie”, a mai precizat Maria.

Legat de taxiuri, au existat plângeri depuse la Protecţia Consumatorului Maramureş. O reclamaţie a fost depusă de o băimăreancă care a luat taxiul de la Spitalul Judeţean, taximetristul în zona RFN refuzând să mai continue cursa pe motiv că este prea scurt traseul. Operatorul economic a fost amendat în acest caz. OPC Maramureş spune că nu există temei legal pentru refuzul taximetriştilor pe motiv că e scurt traseul. Băimărenilor li se recomandă să fie atenţi la tarifele practicate, să fie atenţi la „ceas” atunci când se pleacă în cursă.

Citește articolul original pe InfoMM Baia Mare

Povestiri din Taxi despre disputa taximetriștilor cu UBER

Povestiri din Taxi despre disputa taximetriștilor cu UBER

Gândindu-mă ce să scriu, am realizat că subiectul e mult mai complex, și că lupta asta e doar o parte, dintr-un război mult mai mare.

Nu sunt împotriva tehnologiei și inovației, dar ele nu trebuie sa elimine rasa umană.

Din păcate, în ritmul acesta, acolo vom ajunge. UBER experimentează varianta taxiurilor și camioanelor fără șofer iar asta înseamnă că in câțiva ani o să dispară breslele astea, înseamnă că o să fie câteva zeci de milioane de șomeri.

Ce urmează, magazine fără vânzători, uzine fără muncitori, spitale fără medici, poliție fără polițiști? Toți aceștia pot fi foarte simplu înlocuiți cu tehnologie și roboți. Acesta e drumul în care ne autodistrugem.

Tehnologia trebuie să ajute omenirea, nu să o elimine. Asta e scopul celor, gen Uber, în viitor.

Pentru ei contează doar profitul, nu dau doi bani pe oameni.

Dar să revenim la Uber, sunt mii de exemple, cu abuzurile Uber, cu metodele lor dictatoriale, cu aroganța cu care sfidează legile, statele și oamenii.

Sunt puternici financiar, cumpără guverne și legi, sunt ca și demonul cu chip de înger, care îți vorbește mieros, până îți ia sufletul.

Voi analiza, puțin discursul lor. Ei spun că ajută la fluidizarea traficului. Eu întreb, cum ajuți când aduci, în oras, în trafic, încă vreo câteva mii de mașini in plus? Ei spun că lucrează într-o transparență totală. Eu întreb, tot transparență e și când eviți fiscul, când blochezi accesul autorităților la informații, când asculți, ilegal, frecventele poliției, când stabilești prețuri după bunul plac, când ascunzi infracțiunile șoferilor, sutele de cazuri de tâlhării și violuri comise de șoferi, când șeful Uber demisionează pentru că e acuzat de hărțuire sexuală, când îți spionezi clienții și după ce au coborât din mașină și îi urmărești ce fac în timpul liber.

Acestea sunt doar câteva din miile de abuzuri, marca Uber. Ei au reușit să ducă șarlatania și nesimțirea la rang de virtute. Am observat că au un slogan favorit "inovația precede legislația" adică funcționăm înafara legii, dar nu e ilegal, e că și cum eu cunosc o femeie pe Facebook, ne întâlnim și o violez, la proces o să spun "onorată instanță, domnișoara minte, ne-am dat întâlnire prin intermediul unei aplicații inovatoare, eu fiind foarte smart, am dezbrăcat-o și am penetrat-o înainte să apuce ea să fie de acord, am folosit niște metode inovatoare, deci nu e viol, e sex-sharing".

UBER se folosește de puterea banului pentru a cumpăra tăcerea autorităților, care ignoră evidențele și se fac că analizează, de fapt se tergiversează in speranța că lumea o să uite subiectul.

E ciudat cum ANAF depistează un om care are o datorie de 50 lei dar nu vede cum un colos ca și UBER fură sute de milioane. Șarlatanii de la UBER au început o campanie furibundă de denigrare a taximetriei, plătind articole cu țintă clară.

Habar n-am cine o să câștige lupta asta, dar știu sigur că noi, taximetriștii, dacă e să murim, murim în picioare. Suntem ultima profesie cu adevărat liberală și așa o să rămânem.

UNIC ÎN BAIA MARE!!! Aplicația USI TAXI!!

USI TAXI BaiaMare a pregătit pentru tine o nouă aplicație, poți comanda ușor, rapid și online direct de pe telefon un taxi 🚕.
Pașii necesari:
✅Descarcă aplicația din Google Play
✅Solicită un taxi direct de pe smart phone-ul tău;

Te așteptăm să încerci noua metodă și să ne lași un comentariu la acest articol.

LIKE & SHARE

⭕Momentam aplicația funcționează doar pe Android.

✅Curând o să poată fi folosit și pe alte sisteme de operare. 📲 Comanda se poate realiza în continuare și apelând nr: 📞+40262949 sau 📞+40747949949